本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：雁寶能源寶日希勒露天礦基于轉(zhuǎn)向開采條件下的露天礦原煤破碎輸送系統(tǒng)移設(shè)優(yōu)化可行性研究項(xiàng)目公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：寶日希勒露天煤礦位于陳旗煤田寶日希勒礦區(qū)的中部，行政區(qū)劃隸屬內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市陳巴爾虎旗寶日希勒鎮(zhèn)。寶日希勒露天礦共劃分四個(gè)采區(qū)，主要可采煤層為12和31號(hào)煤層。寶日希勒露天礦剝離采用單斗—卡車間斷工藝，采煤采用單斗—卡車—半固定式破碎機(jī)—帶式輸送機(jī)半連續(xù)工藝。目前采掘場工作線已推至二采區(qū)后期，南北向布置工作線向東推進(jìn)。寶日希勒露天煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)已建成4套一級(jí)破碎系統(tǒng)。1#、2#一級(jí)破碎站生產(chǎn)能力各為2000t/h，3#一級(jí)破碎站生產(chǎn)能力為3000t/h，4#一級(jí)破碎站生產(chǎn)能力為3500t/h。

由于寶日希勒露天煤礦煤炭開采已有20余年，目前原煤破碎系統(tǒng)位置已嚴(yán)重滯后，破碎站亟待移設(shè)，且隨著二采區(qū)至三采區(qū)的轉(zhuǎn)向過渡，到三采區(qū)后，運(yùn)煤卡車到破碎站的平均運(yùn)距將超過10km，遠(yuǎn)超半連續(xù)工藝中前端卡車的經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)距。因此，需對(duì)寶日希勒露天礦轉(zhuǎn)向期間開采程序進(jìn)行優(yōu)化研究，并結(jié)合開采程序?qū)β短斓V原煤破碎系統(tǒng)的最佳布設(shè)位置、合理移設(shè)時(shí)間、服務(wù)周期、輸煤系統(tǒng)工藝布置等關(guān)鍵核心問題進(jìn)行研究。

項(xiàng)目地點(diǎn)：陳巴爾虎旗寶日希勒鎮(zhèn)寶日希勒露天煤礦。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：主要研究內(nèi)容：

    研究內(nèi)容一：采區(qū)轉(zhuǎn)向過渡期開采程序優(yōu)化研究

    （1）基于運(yùn)距、內(nèi)排空間等關(guān)鍵參數(shù)研究并確定采區(qū)轉(zhuǎn)向方式

    （2）采區(qū)轉(zhuǎn)向過渡期剝采排工程位置優(yōu)化，并進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)推演

    （3）基于運(yùn)距短、不交叉等關(guān)鍵原則對(duì)采區(qū)轉(zhuǎn)向過渡期采剝運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化研究

    研究內(nèi)容二：采區(qū)轉(zhuǎn)向過渡期原煤輸送系統(tǒng)總體布局及破碎站移設(shè)規(guī)劃

    （1）基于露天礦生產(chǎn)接續(xù)、剝采排規(guī)劃、內(nèi)排空間、運(yùn)距等綜合因素研究破碎站群移設(shè)的最佳時(shí)間

    （2）通過生產(chǎn)便捷性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性等多方案比選，對(duì)露天礦采區(qū)轉(zhuǎn)向過渡期破碎站布設(shè)位置進(jìn)行研究

    （3）基于確定的破碎站布設(shè)位置對(duì)原煤輸送系統(tǒng)的總體布局及工藝布置進(jìn)行優(yōu)化研究

    （4）破碎站移設(shè)后原煤運(yùn)輸路徑、服務(wù)區(qū)位、服務(wù)周期研究

    研究內(nèi)容三：帶式輸送機(jī)線路布置及復(fù)合工況下供配電系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

    （1）基于帶式輸送機(jī)運(yùn)輸線路的地形，對(duì)帶式輸送機(jī)縱斷面布置的“上坡-近水平-下坡”運(yùn)輸線路可行性進(jìn)行研究

    （2）帶式輸送機(jī)在復(fù)合工況運(yùn)行供配電系統(tǒng)、失電工況制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性研究

    研究內(nèi)容四：原煤破碎輸送系統(tǒng)移設(shè)保障關(guān)鍵技術(shù)研究

    （1）半連續(xù)采煤工藝設(shè)備選型及生產(chǎn)能力匹配關(guān)鍵技術(shù)研究

    （2）原煤破碎輸送系統(tǒng)給排水、消防、采暖及通風(fēng)除塵關(guān)鍵技術(shù)研究

    （3）原煤破碎輸送系統(tǒng)通訊及智能化控制技術(shù)研究

    （4）破碎站移設(shè)方案的工期、投資、運(yùn)行成本研究

    預(yù)期目標(biāo)：結(jié)合寶日希勒露天煤礦在采區(qū)轉(zhuǎn)向過渡期間面臨的原煤破碎系統(tǒng)嚴(yán)重滯后的實(shí)際問題，開展現(xiàn)場調(diào)研、理論研究、動(dòng)態(tài)推演、數(shù)學(xué)分析等研究工作，重點(diǎn)突破采區(qū)轉(zhuǎn)向過渡期開采程序優(yōu)化、原煤輸送系統(tǒng)總體布局、破碎站移設(shè)規(guī)劃、帶式輸送機(jī)線路布置及復(fù)合工況下供配電系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)可靠性、原煤破碎輸送系統(tǒng)實(shí)施保障等系列關(guān)鍵技術(shù)與難題，最終從露天礦實(shí)際生產(chǎn)接續(xù)層面系統(tǒng)確定破碎站最佳移設(shè)時(shí)間、布設(shè)位置、工藝布局、服務(wù)周期、系統(tǒng)運(yùn)行方式等。通過對(duì)破碎站群移設(shè)進(jìn)行研究，可有效減小原煤運(yùn)距、降低煤炭運(yùn)輸成本、減少卡車運(yùn)行數(shù)量與人員投入，實(shí)現(xiàn)原煤破碎輸送環(huán)節(jié)的綠色、高效和少人化運(yùn)行。

    2.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂后10個(gè)月內(nèi)，完成項(xiàng)目研究內(nèi)容，提交結(jié)題研究報(bào)告，進(jìn)行項(xiàng)目最終驗(yàn)收及成果評(píng)審。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：2019年11月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有露天礦開采（優(yōu)化或研究）項(xiàng)目的合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。若投標(biāo)人有科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書代替。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱（具有副教授及以上或副研究員及以上的專業(yè)技術(shù)職務(wù)或?qū)W術(shù)水平也可）。

    （2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個(gè)露天礦開采（優(yōu)化或研究）項(xiàng)目的工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績的合同，若合同中無項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，須提供對(duì)應(yīng)的驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的證明材料（須含項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。若投標(biāo)人有科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書代替合同。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 /

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1 招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-11-05 12:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-11-11 16:00:00。