本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為： 寧夏大壩發(fā)電有限責(zé)任公司大壩一二期鐵路線路中修服務(wù)公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目劃分一個(gè)標(biāo)段（包）。
2.1.1項(xiàng)目概況：
寧夏大壩發(fā)電有限責(zé)任公司一二期鐵路專用線始建于1988年，站場(chǎng)北端分別與包蘭線大壩站及大古線大沙溝站接軌，鐵路等級(jí)為工礦企業(yè)Ⅲ級(jí)；線路最大坡度12‰。正線使用的鋼軌為P50kg/m-25m標(biāo)準(zhǔn)軌；軌枕為新Ⅱ型砼枕，按1520根/km配置；廠內(nèi)站使用 P50kg/m-25m標(biāo)準(zhǔn)軌，軌枕為Ⅰ型砼枕。鐵路專用線按年運(yùn)量1000萬噸設(shè)計(jì)，工作環(huán)境為室外作業(yè)；線路總長(zhǎng)24.4km，其中站線股道10股、磅線3股、卸車線5股、機(jī)庫(kù)線3股；單開電動(dòng)道岔44組，復(fù)式交分道岔1組，菱形交叉渡線2組，配套電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為ZD6-D型。一二期鐵路專用線線路已十六年未進(jìn)行中修，現(xiàn)全站場(chǎng)線路、道岔沉降、道床污染、軌道幾何尺寸超標(biāo)等病害逐年增多，影響公司電煤運(yùn)輸安全。需通過鐵路線路中修，消除線路、道岔沉降、道床污染、軌道幾何尺寸超限、低接頭等病害，從根本上消除鐵路線路缺修隱患，保持線路下一個(gè)檢修周期不發(fā)生突出問題。
2.1.2招標(biāo)范圍：主要招標(biāo)范圍包括：1）整修線路、道岔，全面恢復(fù)軌道幾何尺寸；2）線路道床清篩，更換、補(bǔ)充道砟；3）道岔及其夾直線道床全斷面清篩，更換、補(bǔ)充道砟；4）鋼軌肥邊打磨；5）整治道床翻漿冒泥；6）更換失效軌枕和嚴(yán)重傷損混凝土枕；7）更換線路、道岔失效、腐朽木枕；8）更換傷損鋼軌；9）更換失效、銹蝕扣件；10）更換破損尼龍座、橡膠墊板及竹墊板；11）整修、更換失效螺旋道釘、聯(lián)結(jié)零件并除銹涂油；12）調(diào)整軌縫，整治爬行，整修、補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備，鎖定線路、道岔；13）道床整細(xì)，整平路肩、邊坡，清除道床雜草和路肩大草；14）整修道口及其排水設(shè)備；15）補(bǔ)充、修理并刷新標(biāo)志、標(biāo)記；16）其他病害、凍害的預(yù)防和整治；17）回收舊料、廢棄物、渣土，清理場(chǎng)地。
2.1.3服務(wù)期限：自合同簽訂之日起90天，具體開始時(shí)間以招標(biāo)人電話或書面通知為準(zhǔn)。
2.1.4項(xiàng)目地點(diǎn)： 寧夏大壩發(fā)電有限責(zé)任公司本項(xiàng)目實(shí)施區(qū)域。
2.2 其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2019年11月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路專用線或鐵路線路的改造或施工或維修項(xiàng)目的合同業(yè)績(jī)2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人須提供擬任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（或項(xiàng)目經(jīng)理）有效的安全生產(chǎn)考核合格證（B類）。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2024-10-24 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2024-10-30 17:00:00。
