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2024鐵路裝備智慧科技公司鐵路貨車滾動軸承檢修運用全過程數(shù)據(jù)鏈建設(shè)技術(shù)服務(wù)公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告

   2024-04-04 0
核心提示:2024鐵路裝備智慧科技公司鐵路貨車滾動軸承檢修運用全過程數(shù)據(jù)鏈建設(shè)技術(shù)服務(wù)公開招標(biāo)項
  

2024鐵路裝備智慧科技公司鐵路貨車滾動軸承檢修運用全過程數(shù)據(jù)鏈建設(shè)技術(shù)服務(wù)公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

    本招標(biāo)項目名稱為:鐵路裝備智慧科技公司鐵路貨車滾動軸承檢修運用全過程數(shù)據(jù)鏈建設(shè)技術(shù)服務(wù)公開招標(biāo),資金來源為自籌。本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:隨著鐵路貨運業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,確保貨車行駛安全和提高運輸效率已成為迫切需要解決的問題。輪軸作為鐵路貨車的重要走行部件,在整個運輸過程中起著至關(guān)重要的作用。其中,軸承是輪軸部件的核心承載配件,負(fù)責(zé)將圓周運動轉(zhuǎn)換成水平運動,對運輸安全和效率具有顯著影響。目前,HCCBM系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了對輪對全生命周期的追蹤,多T設(shè)備也可以檢測輪軸的運用狀態(tài)和故障情況。然而,在裝備公司滾動軸承從制造到報廢的全生命周期數(shù)據(jù)鏈建設(shè)方面,仍存在一些問題亟待解決。首先,裝備公司和軸承制造、大修工廠網(wǎng)絡(luò)均采用各自內(nèi)部專網(wǎng)管理,導(dǎo)致雙方在配件源頭數(shù)據(jù)、配件運用及檢修過程中的故障數(shù)據(jù)無法實現(xiàn)信息共享。這種信息孤島現(xiàn)象降低了數(shù)據(jù)利用的效率,影響了對軸承全生命周期的管理。其次,軸承在多次退卸和壓裝過程中,由于存在多張檢修記錄卡,每張記錄卡都有獨立的檢修ID。然而,這些檢修ID并不能將軸承的歷次檢修記錄關(guān)聯(lián)起來,無法形成以軸承為中心的一件一檔記錄。此外,盡管已經(jīng)將多T監(jiān)測系統(tǒng)有關(guān)軸承故障的報文接入數(shù)據(jù)中心,但多T故障目前的數(shù)據(jù)組織方式尚未能實現(xiàn)與軸承ID的關(guān)聯(lián)。因此,無法建立以軸承為中心的數(shù)據(jù)鏈。同時,多T故障數(shù)據(jù)尚未與軸承生命周期里程進行關(guān)聯(lián),導(dǎo)致在列車通過各探測點時,缺少軸承的里程數(shù)據(jù),無法對軸承的使用壽命進行有效分析和預(yù)測。另外,裝備公司在軸承全生命鏈路上仍存在一定的間斷環(huán)節(jié)。例如,站修換輪、邊線換輪、陜西的軸承一般檢修等環(huán)節(jié)尚未實現(xiàn)全過程數(shù)據(jù)鏈的鏈接,影響了對軸承全生命周期的管理。最后,盡管軸承的安全狀態(tài)是裝備公司乃至整個國鐵系統(tǒng)的重要安全基礎(chǔ),軸承全生命周期的數(shù)字資產(chǎn)也將成為貨車檢修領(lǐng)域的重要數(shù)據(jù)資產(chǎn)。但目前包括國鐵在內(nèi),尚未有針對軸承數(shù)據(jù)資產(chǎn)的主動整理和對外服務(wù)工作。各軸承制造廠無法通過研究掌握國家能源鐵路貨車運用以及運用過程中軸承故障產(chǎn)生、處理的機理,并據(jù)此制定相應(yīng)的改進措施,從而提高軸承制造質(zhì)量與可靠性。綜上所述,為了實現(xiàn)對貨車滾動軸承全生命周期數(shù)據(jù)鏈的精細化管理,有必要對其從制造、運用、退卸、壓裝、一般檢修到報廢的整個過程進行深入研究。在此基礎(chǔ)上,進一步探討軸承里程計算和軌跡追蹤方法,構(gòu)建完整的軸承生命周期數(shù)據(jù)鏈,形成裝備公司鐵路貨車軸承核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

 

    2.2 其他:項目地點:鐵路裝備公司滄州機車車輛維修分公司狀態(tài)修數(shù)據(jù)中機房

     服務(wù)期限:簽訂合同后18個月內(nèi)。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求:

    【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。

    【2】財務(wù)要求:/

    【3】業(yè)績要求:2019年4月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有有鐵路信息化研究項目、鐵路大數(shù)據(jù)分析和建模或鐵路貨車輪軸標(biāo)準(zhǔn)制定的合同業(yè)績2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁;

    【4】信譽要求:/

    【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求:1名,具有本科及以上學(xué)歷,并提供學(xué)歷證書。

    【6】其他主要人員要求:/

    【7】設(shè)備要求:/

    【8】其他要求:/

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

    凡有意參加投標(biāo)者,在線完成招標(biāo)文件的購買。

    招標(biāo)文件開始購買時間2024-04-04 09:00:00,招標(biāo)文件購買截止時間2024-04-09 16:00:00。

欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人請辦理會員入網(wǎng)事宜,成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件! 為保證您能夠順利投,
具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準(zhǔn)!
聯(lián)  系 人:柴 源13810007781 (微信同號)
咨詢電話:010-68818478
劉    靜  :13681557910 (微信同號)
郵 箱:1490789738@qq.com
(歡迎撥打手機垂詢)
 
 
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