本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：鐵路裝備智慧科技公司基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的重載鐵路貨車車體檢修及圖形化故障庫(kù)建設(shè)技術(shù)服務(wù)公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 擁有2408公里自營(yíng)鐵路，自備貨車運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜，目前鐵路裝備公司目前已經(jīng)建成HCCBM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路貨車檢修的狀態(tài)監(jiān)控、科學(xué)評(píng)判、精準(zhǔn)施修，持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)，目前相關(guān)系統(tǒng)中對(duì)車體故障專項(xiàng)分析存在如下問題：（1）目前HCCBM系統(tǒng)在檢修過程中車體檢修故障分析中目前沒有區(qū)分具體部位，沒有對(duì)重點(diǎn)部位深入挖掘，未按車體、車門、搭扣，折頁(yè)、側(cè)墻板、撐桿等具體故障實(shí)現(xiàn)專項(xiàng)的國(guó)家能源集團(tuán)自備貨車特色規(guī)律分析。（2）近年裝備公司沿線進(jìn)出裝卸點(diǎn)或者進(jìn)出檢修基地均建設(shè)了車體拍照監(jiān)測(cè)設(shè)備，HCCBM系統(tǒng)尚未實(shí)現(xiàn)對(duì)該拍照設(shè)備的車體故障及圖片的整合，尚未深入分析各裝卸站、裝卸方式對(duì)車體配件失效形式、失效概率的影響，對(duì)狀態(tài)修車體故障失效規(guī)律進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。（3）未實(shí)現(xiàn)根據(jù)裝備公司特色車型、特色運(yùn)輸情況，對(duì)既有車體故障編碼庫(kù)進(jìn)行改造，建立特色車體圖像化故障編碼庫(kù)。（4）未實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車體檢修模式，實(shí)現(xiàn)檢修過程中的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)銷號(hào)及施修方案的自動(dòng)推薦。（5）目前尚未實(shí)踐車體故障數(shù)據(jù)資產(chǎn)的主動(dòng)整理和對(duì)外服務(wù)工作。
本項(xiàng)目依托HCCBM系統(tǒng)，獲取裝卸前后車體故障圖片，研究在 運(yùn)輸環(huán)境下車體的全生命周期的故障鏈研究，特別是裝卸、重載編組持續(xù)增加對(duì)對(duì)車體的運(yùn)用、檢修故障的影響，并形成以車體為主題的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。
2.2 其他：項(xiàng)目地點(diǎn)：鐵路裝備公司滄州機(jī)車車輛維修分公司狀態(tài)修數(shù)據(jù)中機(jī)房
服務(wù)期限：簽訂合同后18個(gè)月內(nèi)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2019年4月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路信息化研究項(xiàng)目、鐵路大數(shù)據(jù)分析和建?；蜩F路貨車輪軸標(biāo)準(zhǔn)制定的合同業(yè)2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)；
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：1名，具有并提供本科及以上學(xué)歷
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2024-04-04 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2024-04-09 16:00:00。
