1. 招標(biāo)條件
本該項(xiàng)目資金來源已落實(shí)，已具備招標(biāo)條件。現(xiàn)就本項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，請(qǐng)合格的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介與招標(biāo)范圍：專用線在昭化站成都端引出，相應(yīng)對(duì)車站進(jìn)行改造，延長(zhǎng)既有6、8道有效長(zhǎng)至850m，對(duì)應(yīng)局部改造車站兩端咽喉，并新建安全線1條。 在車站對(duì)側(cè)新建交接場(chǎng)，規(guī)模按近期2條到發(fā)線（遠(yuǎn)期預(yù)留3條到發(fā)線）布置，有效長(zhǎng)均為850m。遠(yuǎn)期預(yù)留專用線疏解接入條件，分別于既有牽2道、專用線CK1+880 處接軌。專用線沿寶成鐵路右線行進(jìn)約1.2km后以橋方式上跨寶成鐵路（線路經(jīng)過居民區(qū)范圍內(nèi)考慮設(shè)置聲屏障），并折南向以橋形式下穿G75蘭海高速公路，其后上跨清江河，而后折向西南以隧道形式行至寶輪鎮(zhèn)清江村附近的工廠站。近期貫通正線全長(zhǎng)約9.680km（不含昭化站內(nèi)改造相關(guān)工程及遠(yuǎn)期預(yù)留疏解線），橋梁1.617km，隧道5.006km，橋隧總長(zhǎng)6.623km，橋隧占比68.42％。工廠站內(nèi)按近期1套卸車系統(tǒng)（遠(yuǎn)期預(yù)留1套卸車系統(tǒng)）、1套快速裝車系統(tǒng)設(shè)置。卸車系統(tǒng)均按1條重車線、1條空車線、1條走行線布置，有效長(zhǎng)均為850m，翻車機(jī)采用雙車翻車機(jī)，按折返式布置；配備快速裝車系統(tǒng)1處，新建裝車線及走行線4條，有效長(zhǎng)均為850m。其中，8道有效長(zhǎng)為850m，有效長(zhǎng)范圍內(nèi)均為平坡，滿足牽調(diào)作業(yè)要求。同時(shí)新建機(jī)待線和機(jī)車整備線各1條。并設(shè)置250m×40m場(chǎng)坪1處，用于布置貨運(yùn)辦公樓、信號(hào)樓、生活綜合樓及停車場(chǎng)，暫定工廠站內(nèi)線路的軌頂標(biāo)高為500.048m。招標(biāo)范圍：廣元市元寶山鐵路專用線項(xiàng)目勘察、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)，工程量清單、工程概算、清理概算編制等。設(shè)計(jì)范圍包括接軌站（昭化站改造）、新建交接場(chǎng)和新建鐵路專用線；新建鐵路專用線經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、運(yùn)輸組織、地質(zhì)、線路、軌道、路基、土地利用、橋涵、站場(chǎng)、電氣化、機(jī)務(wù)、車輛、通信、信號(hào)、信息、防火安全監(jiān)控、電力、給排水、消防、房建、環(huán)境保護(hù)、水土保持、安全施工、施工組織設(shè)計(jì)、工經(jīng)等全部設(shè)計(jì)工作；與既有鐵路線路管理部門設(shè)計(jì)接口協(xié)調(diào)工作；取得鐵路相關(guān)管理部門對(duì)設(shè)計(jì)的批復(fù)。
2.2資金落實(shí)情況：已落實(shí)
2.3服務(wù)期：成果提交時(shí)限：設(shè)計(jì)合同簽訂后30天內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、地質(zhì)勘察工作，滿足初設(shè)深度要求；勘察報(bào)告獲得后30天內(nèi)完成初步設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)服務(wù)期限為至初設(shè)收口。
2.4服務(wù)地點(diǎn)：四川省廣元市利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 投標(biāo)人在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊(cè)并具有獨(dú)立訂立合同的法人資格，具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
3.2 投標(biāo)人具有住建部批準(zhǔn)頒發(fā)的工程勘察專業(yè)類（巖土工程、工程測(cè)量）甲級(jí)及以上資質(zhì)和工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)。
3.3 投標(biāo)人須提供近三年（2020年1月1日至今，以合同簽訂日期為準(zhǔn)）國內(nèi)同等級(jí)及以上鐵路設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)（5條及以上，須含有鐵路特大橋及3公里以上隧道設(shè)計(jì)）。（投標(biāo)人須提供業(yè)績(jī)合同證明文件，包括合同首頁、主要承保內(nèi)容頁、甲乙雙方蓋章頁，不附合同的視為沒有業(yè)績(jī)）
3.4 項(xiàng)目設(shè)總（項(xiàng)目經(jīng)理）須提供近五年（2018年1月1日至今）2項(xiàng)相關(guān)業(yè)績(jī)證明材料，同等級(jí)及以上鐵路設(shè)計(jì)合同（合同須含有鐵路特大橋及3公里以上隧道設(shè)計(jì)），在合同內(nèi)體現(xiàn)擔(dān)任項(xiàng)目設(shè)總（項(xiàng)目經(jīng)理），或提供設(shè)總?cè)温毼募驑I(yè)主證明材料等。（職稱符合要求）（投標(biāo)人須提供業(yè)績(jī)合同證明文件，包括合同首頁、主要承包內(nèi)容頁、項(xiàng)目經(jīng)理姓名，簽字蓋章頁，不附合同的視為沒有業(yè)績(jī)）
3.5本項(xiàng)目是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：允許，聯(lián)合體牽頭人為設(shè)計(jì)院。
備注：
(1) 本次招標(biāo)采用資格后審，潛在投標(biāo)人提交意向資料后從招標(biāo)公司獲取到招標(biāo)文件，不代表已經(jīng)通過資格審查。資格審查以投標(biāo)人成功遞交的加密電子投標(biāo)文件為準(zhǔn)。
(2) 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件售價(jià)：200元/標(biāo)段，售后不退。
4.2 招標(biāo)文件購買時(shí)間：2023年11月24日 09時(shí)00分到2023年12月05日 16時(shí)00分。
鐵路專用線項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)(含勘測(cè))采購項(xiàng)目項(xiàng)目公告
本該項(xiàng)目資金來源已落實(shí)，已具備招標(biāo)條件。現(xiàn)就本項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，請(qǐng)合格的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介與招標(biāo)范圍：專用線在昭化站成都端引出，相應(yīng)對(duì)車站進(jìn)行改造，延長(zhǎng)既有6、8道有效長(zhǎng)至850m，對(duì)應(yīng)局部改造車站兩端咽喉，并新建安全線1條。 在車站對(duì)側(cè)新建交接場(chǎng)，規(guī)模按近期2條到發(fā)線（遠(yuǎn)期預(yù)留3條到發(fā)線）布置，有效長(zhǎng)均為850m。遠(yuǎn)期預(yù)留專用線疏解接入條件，分別于既有牽2道、專用線CK1+880 處接軌。專用線沿寶成鐵路右線行進(jìn)約1.2km后以橋方式上跨寶成鐵路（線路經(jīng)過居民區(qū)范圍內(nèi)考慮設(shè)置聲屏障），并折南向以橋形式下穿G75蘭海高速公路，其后上跨清江河，而后折向西南以隧道形式行至寶輪鎮(zhèn)清江村附近的工廠站。近期貫通正線全長(zhǎng)約9.680km（不含昭化站內(nèi)改造相關(guān)工程及遠(yuǎn)期預(yù)留疏解線），橋梁1.617km，隧道5.006km，橋隧總長(zhǎng)6.623km，橋隧占比68.42％。工廠站內(nèi)按近期1套卸車系統(tǒng)（遠(yuǎn)期預(yù)留1套卸車系統(tǒng)）、1套快速裝車系統(tǒng)設(shè)置。卸車系統(tǒng)均按1條重車線、1條空車線、1條走行線布置，有效長(zhǎng)均為850m，翻車機(jī)采用雙車翻車機(jī)，按折返式布置；配備快速裝車系統(tǒng)1處，新建裝車線及走行線4條，有效長(zhǎng)均為850m。其中，8道有效長(zhǎng)為850m，有效長(zhǎng)范圍內(nèi)均為平坡，滿足牽調(diào)作業(yè)要求。同時(shí)新建機(jī)待線和機(jī)車整備線各1條。并設(shè)置250m×40m場(chǎng)坪1處，用于布置貨運(yùn)辦公樓、信號(hào)樓、生活綜合樓及停車場(chǎng)，暫定工廠站內(nèi)線路的軌頂標(biāo)高為500.048m。招標(biāo)范圍：廣元市元寶山鐵路專用線項(xiàng)目勘察、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)，工程量清單、工程概算、清理概算編制等。設(shè)計(jì)范圍包括接軌站（昭化站改造）、新建交接場(chǎng)和新建鐵路專用線；新建鐵路專用線經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、運(yùn)輸組織、地質(zhì)、線路、軌道、路基、土地利用、橋涵、站場(chǎng)、電氣化、機(jī)務(wù)、車輛、通信、信號(hào)、信息、防火安全監(jiān)控、電力、給排水、消防、房建、環(huán)境保護(hù)、水土保持、安全施工、施工組織設(shè)計(jì)、工經(jīng)等全部設(shè)計(jì)工作；與既有鐵路線路管理部門設(shè)計(jì)接口協(xié)調(diào)工作；取得鐵路相關(guān)管理部門對(duì)設(shè)計(jì)的批復(fù)。
2.2資金落實(shí)情況：已落實(shí)
2.3服務(wù)期：成果提交時(shí)限：設(shè)計(jì)合同簽訂后30天內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、地質(zhì)勘察工作，滿足初設(shè)深度要求；勘察報(bào)告獲得后30天內(nèi)完成初步設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)服務(wù)期限為至初設(shè)收口。
2.4服務(wù)地點(diǎn)：四川省廣元市利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 投標(biāo)人在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊(cè)并具有獨(dú)立訂立合同的法人資格，具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
3.2 投標(biāo)人具有住建部批準(zhǔn)頒發(fā)的工程勘察專業(yè)類（巖土工程、工程測(cè)量）甲級(jí)及以上資質(zhì)和工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)。
3.3 投標(biāo)人須提供近三年（2020年1月1日至今，以合同簽訂日期為準(zhǔn)）國內(nèi)同等級(jí)及以上鐵路設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)（5條及以上，須含有鐵路特大橋及3公里以上隧道設(shè)計(jì)）。（投標(biāo)人須提供業(yè)績(jī)合同證明文件，包括合同首頁、主要承保內(nèi)容頁、甲乙雙方蓋章頁，不附合同的視為沒有業(yè)績(jī)）
3.4 項(xiàng)目設(shè)總（項(xiàng)目經(jīng)理）須提供近五年（2018年1月1日至今）2項(xiàng)相關(guān)業(yè)績(jī)證明材料，同等級(jí)及以上鐵路設(shè)計(jì)合同（合同須含有鐵路特大橋及3公里以上隧道設(shè)計(jì)），在合同內(nèi)體現(xiàn)擔(dān)任項(xiàng)目設(shè)總（項(xiàng)目經(jīng)理），或提供設(shè)總?cè)温毼募驑I(yè)主證明材料等。（職稱符合要求）（投標(biāo)人須提供業(yè)績(jī)合同證明文件，包括合同首頁、主要承包內(nèi)容頁、項(xiàng)目經(jīng)理姓名，簽字蓋章頁，不附合同的視為沒有業(yè)績(jī)）
3.5本項(xiàng)目是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：允許，聯(lián)合體牽頭人為設(shè)計(jì)院。
備注：
(1) 本次招標(biāo)采用資格后審，潛在投標(biāo)人提交意向資料后從招標(biāo)公司獲取到招標(biāo)文件，不代表已經(jīng)通過資格審查。資格審查以投標(biāo)人成功遞交的加密電子投標(biāo)文件為準(zhǔn)。
(2) 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件售價(jià)：200元/標(biāo)段，售后不退。
4.2 招標(biāo)文件購買時(shí)間：2023年11月24日 09時(shí)00分到2023年12月05日 16時(shí)00分。
購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請(qǐng)聯(lián)系辦理供應(yīng)商會(huì)員事宜，未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)!
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