1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：朔黃鐵路鐵路信號設(shè)備在線監(jiān)測裝置及診斷技術(shù)試驗(yàn)、驗(yàn)證服務(wù)公開招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：
隨著我國鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展，列車運(yùn)行速度、行車牽引重量、行車密度等等都在不斷提高，行車安全的重要性也愈發(fā)引起人們的關(guān)注。重載鐵路信號設(shè)備作為列車運(yùn)行控制重要的基礎(chǔ)裝備，其應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣，數(shù)量眾多，故障率高，系統(tǒng)室內(nèi)外設(shè)備故障定位難，各站雖相繼增設(shè)了信號集中監(jiān)測、專家診斷等系統(tǒng)，但日常維修、維護(hù)依然維持著傳統(tǒng)鐵路信號維修模式與方法，與先進(jìn)的鐵路信號系統(tǒng)不相適應(yīng)，重載鐵路信號設(shè)備自動化、智能化管理水平有待提升。
因此，本項(xiàng)目擬通過對行業(yè)內(nèi)外部先進(jìn)技術(shù)的發(fā)掘和整合利用，結(jié)合重載鐵路既有信號設(shè)備診斷分析技術(shù)存在的設(shè)備監(jiān)測檢測項(xiàng)點(diǎn)不全、設(shè)備診斷分析能力不足、數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)用不夠等問題，開展站內(nèi)信號設(shè)備監(jiān)測技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證、故障診斷算法分析優(yōu)化、診斷分析系統(tǒng)平臺部署調(diào)試等工作，進(jìn)一步完善信號設(shè)備監(jiān)測診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號基礎(chǔ)裝備數(shù)字化、智能化升級，提高維護(hù)維修效率，降低運(yùn)維成本。
2.1.2招標(biāo)范圍：
按照招標(biāo)人要求，開展信號設(shè)備電氣參數(shù)非接觸安全監(jiān)測技術(shù)試驗(yàn)、驗(yàn)證，道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)多參量數(shù)據(jù)采集技術(shù)試驗(yàn)、驗(yàn)證，站內(nèi)信號設(shè)備故障診斷、預(yù)測算法驗(yàn)證、優(yōu)化，系統(tǒng)平臺軟硬件設(shè)備測試、優(yōu)化，系統(tǒng)平臺設(shè)備現(xiàn)場部署、調(diào)試，重載鐵路道岔故障診斷系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)編制等工作，并交付相關(guān)成果。
2.1.3服務(wù)地點(diǎn)：朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.1.4服務(wù)期限：簽訂合同后360日歷天。
2.2 其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路工務(wù)設(shè)備或鐵路信號設(shè)備監(jiān)測診斷或研究類業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同或科研任務(wù)書掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：應(yīng)具有碩士及以上學(xué)位，并提供學(xué)位證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：注：母子公司資質(zhì)業(yè)績均不得互相借用。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件開始購買時間2023-11-23 15:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2023-11-30 16:00:00。
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：朔黃鐵路鐵路信號設(shè)備在線監(jiān)測裝置及診斷技術(shù)試驗(yàn)、驗(yàn)證服務(wù)公開招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：
隨著我國鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展，列車運(yùn)行速度、行車牽引重量、行車密度等等都在不斷提高，行車安全的重要性也愈發(fā)引起人們的關(guān)注。重載鐵路信號設(shè)備作為列車運(yùn)行控制重要的基礎(chǔ)裝備，其應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多樣，數(shù)量眾多，故障率高，系統(tǒng)室內(nèi)外設(shè)備故障定位難，各站雖相繼增設(shè)了信號集中監(jiān)測、專家診斷等系統(tǒng)，但日常維修、維護(hù)依然維持著傳統(tǒng)鐵路信號維修模式與方法，與先進(jìn)的鐵路信號系統(tǒng)不相適應(yīng)，重載鐵路信號設(shè)備自動化、智能化管理水平有待提升。
因此，本項(xiàng)目擬通過對行業(yè)內(nèi)外部先進(jìn)技術(shù)的發(fā)掘和整合利用，結(jié)合重載鐵路既有信號設(shè)備診斷分析技術(shù)存在的設(shè)備監(jiān)測檢測項(xiàng)點(diǎn)不全、設(shè)備診斷分析能力不足、數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)用不夠等問題，開展站內(nèi)信號設(shè)備監(jiān)測技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證、故障診斷算法分析優(yōu)化、診斷分析系統(tǒng)平臺部署調(diào)試等工作，進(jìn)一步完善信號設(shè)備監(jiān)測診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號基礎(chǔ)裝備數(shù)字化、智能化升級，提高維護(hù)維修效率，降低運(yùn)維成本。
2.1.2招標(biāo)范圍：
按照招標(biāo)人要求，開展信號設(shè)備電氣參數(shù)非接觸安全監(jiān)測技術(shù)試驗(yàn)、驗(yàn)證，道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)多參量數(shù)據(jù)采集技術(shù)試驗(yàn)、驗(yàn)證，站內(nèi)信號設(shè)備故障診斷、預(yù)測算法驗(yàn)證、優(yōu)化，系統(tǒng)平臺軟硬件設(shè)備測試、優(yōu)化，系統(tǒng)平臺設(shè)備現(xiàn)場部署、調(diào)試，重載鐵路道岔故障診斷系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)編制等工作，并交付相關(guān)成果。
2.1.3服務(wù)地點(diǎn)：朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.1.4服務(wù)期限：簽訂合同后360日歷天。
2.2 其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路工務(wù)設(shè)備或鐵路信號設(shè)備監(jiān)測診斷或研究類業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同或科研任務(wù)書掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：應(yīng)具有碩士及以上學(xué)位，并提供學(xué)位證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：注：母子公司資質(zhì)業(yè)績均不得互相借用。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件開始購買時間2023-11-23 15:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2023-11-30 16:00:00。
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