競標公告
項目編號：POWERCHINA-0105-230310
一、競標條件
中國水利水電第五工程局 （以下簡稱“采購人”）以公開競標方式采購鋼模臺車，本次采購材料的使用人是中國水電五局湖北省蘄春縣石鼓沖綠色建材基地項目經(jīng)理部，采購材料計劃使用工程建設(shè)資金用于本次競標后所簽訂合同的支付。
二、項目概況、競標范圍
1、項目概況：
1.1湖北省蘄春縣劉河鎮(zhèn)石鼓沖綠色建材基地項目位于湖北省蘄春縣，礦區(qū)位于縣城北東方向57-60°，距縣城直線距離23.7千米，水陸交通便利。礦區(qū)主要儲有片麻巖、花崗巖，礦體品質(zhì)可達建筑石料礦業(yè)指標Ⅰ-Ⅱ級。開采總規(guī)模為7000萬噸/年，擬設(shè)采礦權(quán)范圍內(nèi)累計查明保有建筑用石料（片麻巖、花崗巖）探明+控制+推斷資源量為45904.4萬m3（125058.2萬t），屬大型礦床。本項目包含綠色礦山砂石加工系統(tǒng)、長膠廊道、碼頭陸域工程、碼頭水域工程，建設(shè)期兩年。
1.1.1長膠廊道工程二標段穿越馬驊山隧洞工程全長943.78m。根據(jù)地質(zhì)剖面初步確定隧洞主要為III、IV、V類圍巖，其中III類圍巖總長度222m、IV類圍巖總長度612m、V類圍巖總長度101.78m。根據(jù)設(shè)計方案III類圍巖不設(shè)襯砌，IV、V類圍巖設(shè)置50cm厚襯砌，隧洞襯砌長度為713.78，其中IV類圍巖總長度612m、V類圍巖總長度101.78m。隧道襯砌采用12m長鋼模臺車實施。長膠廊道工程二標段穿越馬驊山隧洞工程位于蘄春縣橫車鎮(zhèn)和彭思鎮(zhèn)境內(nèi)，隧洞入口臨近蘄春縣西環(huán)大道，隧洞出口臨近蘄春縣彭余公路。
2、競標范圍：中國水利水電第五工程局 湖北省蘄春縣石鼓沖綠色建材基地項目長膠廊道工程二標段穿越馬驊山隧洞工程所需鋼模臺車及相關(guān)服務(wù)。
3、采購數(shù)量
名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量（臺） | 備注 |
襯砌鋼模臺車 | 臺車長度 12m | 2 | 馬驊山隧洞工程所需鋼模臺車 |
說明： 1.合同總價包含臺車全部設(shè)計、制作、監(jiān)造、運輸、指導(dǎo)安裝、技術(shù)服務(wù)、檢查驗收、現(xiàn)場培訓(xùn)、售后現(xiàn)場服務(wù)、增值稅、包裝、保險、現(xiàn)場人員食宿等全部交付采購人使用前所有可能發(fā)生的費用。合同總價包含向采購人提供一套臺車安裝調(diào)試專用工器具。 2、臺車每倉澆筑12米，風(fēng)管大小為φ1200mm，過車空間高度設(shè)計要求3.7m（最高設(shè)備3.5m）、寬度不小于3.3m（最寬設(shè)備3.1m），隧道進出口各有185.28m（R2801.1m，3°47′23″）、265.42m（R2798.9m,5°26′0″）弧線段,整體縱坡為8.57‰；頂圓圓心角為120°-121°，根據(jù)通行空間綜合考慮布料系統(tǒng)；回填灌漿孔為φ50mm；設(shè)計有止水帶不采用鋼模板堵頭；襯砌采用“先澆筑邊墻與頂拱，后澆筑底板”的施工工序，臺車安裝前先澆筑10cm厚1m寬的軌道找平層保證臺車就位，直接澆筑邊墻與頂拱，之后澆筑底板，臺車設(shè)計軌道標高位于底板底標高以上10cm；總體澆筑60倉，單臺車最大澆筑34倉。 | |||
洞身襯砌典型斷面圖（Ⅳ類圍巖）
洞身襯砌典型斷面圖（Ⅴ類圍巖）
4、交貨時間：交貨時間為簽訂采購合同后 20天內(nèi)全部貨物及安裝人員到達交貨安裝地點。（各投標人也可結(jié)合自身情況自行提供最短的交貨時間）。
5、交貨
6、鋼模臺車設(shè)計和制作要求：
6.1鋼模臺車的設(shè)計應(yīng)可靠、安全，應(yīng)滿足相應(yīng)的設(shè)計強度、剛度和變形要求，滿足混凝土施工過程產(chǎn)生的各種受力工況，確保穩(wěn)定性和安全性。
6.2鋼模臺車的設(shè)計與制作，應(yīng)滿足施工圖紙所示的混凝土建筑物表面曲度要求，保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸與相互位置符合設(shè)計要求。模板表面光潔平整，不允許有凹痕、皺折或其它表面缺陷，接縫嚴密，不漏漿。做到標準化、系列化，裝拆方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)高。
6.3鋼模臺車應(yīng)設(shè)計有水平微調(diào)功能，以便實現(xiàn)快速微調(diào)對中。鋼模臺車的模板材料宜采用 Q235 鋼材，模板厚度采用不小于8mm的鋼板，其質(zhì)量應(yīng)符合 GB/T700-2006 的有關(guān)規(guī)定。
6.4鋼模臺車加工制作過程中的原材及各類外購件應(yīng)有廠家提供的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書。
6.5投標人必須提供鋼模臺車的結(jié)構(gòu)詳細設(shè)計計算書以及設(shè)計圖紙等必備資料。要求臺車設(shè)計及制作嚴謹。
6.6設(shè)備交貨時必須附帶設(shè)備出廠合格證、設(shè)備使用說明書、設(shè)備電氣原理圖、設(shè)備液壓原理圖、鋼模臺車的全部尺寸圖、施工作業(yè)范圍圖等。
6.7廠家按照施工工況進行受力驗算，并提供受力驗算資料。
6.8臺車頂部按照設(shè)計要求預(yù)留注漿孔，上下臺車需設(shè)置防墜落措施；全部模板總裝后應(yīng)對齊調(diào)平，接縫間隙不得大于 2.0mm,不得有錯位現(xiàn)象、全部螺栓不得松動。工作窗開啟應(yīng)靈活，四周間隙不得大于 2.0mm，與模板不得錯位。
6.9 注漿裝置應(yīng)移動靈活，不得有拖滯現(xiàn)象;各鉸接應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，插銷拆裝自如；機加工完畢后，應(yīng)在現(xiàn)場組裝試運轉(zhuǎn)、各行走部分運行應(yīng)平穩(wěn)。
6.10液壓系統(tǒng)各管路接頭不得有滲漏現(xiàn)象，調(diào)試壓力按液壓系統(tǒng)圖要求進行。
6.11投標人按運行工況提出軌道基礎(chǔ)的具體結(jié)構(gòu)布置，單臺鋼模臺車單側(cè)軌道長度為25米，軌道由投標人采購配置提供。
6.12鋼模臺車行走考慮采用在軌道上行走的方式。鋼模臺車的設(shè)計需充分考慮不能影響工作人員施工，走道平臺的設(shè)計及上下爬梯需充分考慮安全，便于施工、便于操作。
6.13臺車襯砌時，軌道必須固定，且軌道中心線與隧道中心線間距不得大于20mm。
為防止模板跑模,每側(cè)模板底部適當增加地錨輔助。
6.14鋼模臺車應(yīng)考慮合理設(shè)計安裝附著式振搗器的若干固定裝置，保證振搗的穩(wěn)定及質(zhì)量，高頻附著式振搗器由投標人配置提供。
7、質(zhì)量和技術(shù)要求：
7.1質(zhì)量要求及技術(shù)標準滿足國家行業(yè)標準：《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2017,《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T700-2006，《滑動模板工程技術(shù)標準》 GB/T50113-2019，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB50017-2017；《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》GB50205-2020，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2017，《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2012，《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 GB50661-2011，《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》 GB 8923-88，《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GJ82-2011，《水電水利工程模板施工規(guī)范》DL/T5110-2013。以上標準和規(guī)范如有最新版本均按照最新版本執(zhí)行。
7.2鋼模臺車的鋼結(jié)構(gòu)、機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)要符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標準。
7.3鋼模臺車要有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗傾覆性，各機構(gòu)能安全可靠地運行，性能均符合現(xiàn)行有關(guān)標準的要求。
三、投標人資格要求
投標人必須滿足以下全部資格要求：
1、投標人須為生產(chǎn)制造企業(yè)，為中國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人，企業(yè)注冊資本金 500 萬元人民幣及以上，具有有效期內(nèi)的 ISO9001 質(zhì)量管理體系認證證書。
2、本次競標不接受代理商參與投標。
3、投標人應(yīng)具有鋼模臺車供貨業(yè)績，提供2021年至今鋼模臺車供貨合同不少于2個（附合同掃描件或中標通知書）。
4、投標人是增值稅一般納稅人，能開具增值稅專用發(fā)票。
5、投標人財務(wù)狀況良好，近三年沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。
6、本次競標不接受聯(lián)合體投標。
7、投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。
