二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍

 

2.1項(xiàng)目概況

 

浙江天臺抽水蓄能電站位于浙江省天臺縣坦頭鎮(zhèn)境內(nèi)，與上海、杭州、寧波、溫州四市的直線距離分別為240km、150km、95km、140km，地理位置較優(yōu)越，電站總裝機(jī)容量1700MW（4×425MW），建成后主要供電浙江電網(wǎng)，承擔(dān)浙江電網(wǎng)的調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相和緊急事故備用等任務(wù)。樞紐工程主要建筑物由上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房和開關(guān)站等組成。

 

本電站對外交通便利，下庫壩址右岸有X604縣道通過，并與S326省道相接，距離約5km。電站通過S326省道與下庫西側(cè)104國道、上三高速公路、甬溫高速公路相接，可達(dá)天臺、臺州、上虞、杭州、寧波等地。

 

電站附近的鐵路干線為甬臺溫線，距工程較近的貨運(yùn)火車站有紹興東站和寧波北站，至下庫壩址公路里程分別約為145km和165km。

 

電站附近所在城市水運(yùn)較為發(fā)達(dá)，周邊現(xiàn)有強(qiáng)蛟港碼頭、臺州發(fā)電廠重件碼頭、臨海頭門港碼頭和寧波北侖港碼頭等多個(gè)大、中型水運(yùn)碼頭，距電站公路里程分別約70km、80km、100km和160km。

 

2.1.1 現(xiàn)有交通運(yùn)輸條件

 

現(xiàn)有的從下庫壩址至S326省道的道路為巖金線（縣道X604巖金線，長約5km），途徑多處村莊，道路狹窄；上下庫之間已有地方道路（通村路，長約16km），寬度4.0m~5.0m，混凝土路面（部分路段為泥結(jié)石路面和瀝青路面）。具體現(xiàn)有交通運(yùn)輸條件現(xiàn)場照片見第七章技術(shù)規(guī)范第1.2條。

 

2.1.2 進(jìn)場公路

 

電站下水庫進(jìn)場公路全長約5.4km，含橋梁3座（龍王堂大橋215m、榧溪大橋557m、上溪東橋97m）。道路等級為公路二級，設(shè)計(jì)車速為60km/h，雙向雙車道，路面寬度為8.5m，路基寬度為10m，瀝青混凝土路面。進(jìn)場公路全線共設(shè)置平面交叉8處，其中與電站場內(nèi)道路交叉4處，與村道交叉3處，與等級公路交叉1處；設(shè)置避險(xiǎn)車道1處。進(jìn)場公路設(shè)計(jì)荷載等級：公路I級，汽-40，特-420驗(yàn)算；橋梁設(shè)計(jì)安全等級：一級。

 

進(jìn)場公路預(yù)計(jì)2023年8月具備通車條件。

 

2.1.3 上下庫連接公路

 

上下庫連接公路作為電站上庫施工期間以及運(yùn)營期的主要通道，起點(diǎn)位于縣道X604巖金線上，接進(jìn)場公路K15+260交叉口，上下庫現(xiàn)有鄉(xiāng)道Y104和Z601，路線長約16km。上下庫連接公路擬利用現(xiàn)有道路進(jìn)行改擴(kuò)建。道路標(biāo)準(zhǔn)為水電三級，路面寬度為7.0m，路基寬度為8.0m。

 

路線利用現(xiàn)狀縣道行進(jìn)約800m后到達(dá)開關(guān)站，繼續(xù)沿著縣道行進(jìn)約900m后到達(dá)X601和Y104的交叉口，后沿西北方向展線，途經(jīng)北山村時(shí)在村東面的山體展線并設(shè)置橋梁跨過沖溝，避開北山村以減少對當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣绊?。繞過北山村后路線沿著現(xiàn)狀鄉(xiāng)道Y104和Z601前行，利用老路改擴(kuò)建，路線至上庫表土堆存場東側(cè)后，沿著山體新建道路展線，路線終點(diǎn)接上庫環(huán)庫公路，壩頂高程為956.50m。路線全長約16km，橋梁一座長度為70m，設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h，局部路段限速15km/h、路面寬度為7.0m，路基寬度為8.0m，路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面。

 

上下庫連接公路預(yù)計(jì)2023年12月底具備通車條件。

 

2.2招標(biāo)范圍

 

本項(xiàng)目第二標(biāo)段招標(biāo)范圍為浙江天臺抽水蓄能電站輸水系統(tǒng)壓力鋼管用1000MPa級鋼板、模型鋼岔管（制作、水壓爆破試驗(yàn)）的采購。鋼板預(yù)估采購量約1638噸，實(shí)際采購數(shù)量、規(guī)格尺寸以工程實(shí)際下達(dá)供貨通知為準(zhǔn)。

 

2.3交貨要求

 

（1）交貨期：2023年至2024年分批次交貨，其中1000MPa鋼板首批供貨時(shí)間計(jì)劃為2023年10月；模型鋼岔管水壓爆破試驗(yàn)完成時(shí)間為2023年11月，試驗(yàn)成果報(bào)告提交時(shí)間為2023年12月。

 

（2）交貨地點(diǎn)：浙江天臺抽水蓄能電站施工現(xiàn)場買方指定地點(diǎn)。

 

（3）交貨方式：車板交貨。

 

三、投標(biāo)人資格要求

 

3.1投標(biāo)人資格條件

 

（1）資質(zhì)條件：投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的鋼板生產(chǎn)企業(yè)，鋼板生產(chǎn)企業(yè)所屬或其集團(tuán)公司所屬銷售公司視為鋼板生產(chǎn)企業(yè)（須提供其與鋼板生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系證明材料）。

 

（2）財(cái)務(wù)狀況：投標(biāo)人近3年（2020、2021、2022年）無連續(xù)2年虧損。

 

（3）信譽(yù)要求：投標(biāo)人未處于限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。

 

（4）其他要求：投標(biāo)人應(yīng)具有1000MPa級高強(qiáng)鋼板的生產(chǎn)、制造及加工能力，其1000MPa級高強(qiáng)鋼板應(yīng)具有CMA資質(zhì)的第三方試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)出具的鋼板檢測報(bào)告和焊接試驗(yàn)（或焊接工藝評定）報(bào)告。

 

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。不接受代理商投標(biāo)。

 

3.3 投標(biāo)人不能作為其它投標(biāo)人的分包人同時(shí)參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。

 

四、招標(biāo)文件的獲取

 

獲取時(shí)間：2023年8月16日08時(shí)30分至2023年8月21日17時(shí)30分。