水電五局三公司新疆布爾津抽水蓄能電站Q1標(biāo)鋼模臺車采購項目競標(biāo)公告

競標(biāo)編號：POWERCHINA-0105-240065

一、競標(biāo)內(nèi)容

中國水利水電第五工程局 以公開競標(biāo)方式采購2臺鋼模臺車和2臺鋼筋臺車，本次采購鋼模臺車的使用人是中國水利水電第五工程局 三公司新疆布爾津抽水蓄能電站項目，采購鋼模臺車計劃使用項目自有資金用于本次競標(biāo)后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、競標(biāo)范圍

1、項目概況：

布爾津抽水蓄能電站位于新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)布爾津縣境內(nèi)，站點(diǎn)位于布爾津縣闊斯特克鎮(zhèn)北側(cè)約10km，距離布爾津縣城公路里程約49km，距離阿勒泰市公路里程約89km，距離烏魯木齊市公路里程約550km。計劃完工時間為2025年12月31日。

布爾津抽水蓄能電站裝機(jī)容量為1400MW，安裝4臺單機(jī)容量為350MW的水泵水輪發(fā)電電動機(jī)組。本工程為一等大(1)型工程。永久性主要建筑物按1級建筑物設(shè)計，包括上、下水庫大壩、庫盆防滲系統(tǒng)、輸水系統(tǒng)、地下廠房及地面開關(guān)站、泄洪放空管等；次要永久性建筑物（泵站、護(hù)坡、擋土墻等）按3級建筑物設(shè)計，臨時性建筑物為4級建筑物。

本工程主要建筑物包括進(jìn)廠交通洞及相關(guān)洞室、通風(fēng)兼安全洞及相關(guān)洞室、去進(jìn)廠洞道路、去通風(fēng)洞道路、去炸藥庫道路、下庫洞挖料轉(zhuǎn)存場、下庫表土堆存場、洞室廢水處理系統(tǒng)、民用爆炸物品儲存庫、本標(biāo)段施工場地、下庫鋼管加工廠場平工程、本標(biāo)段承包商營地、施工場地及施工營地廢水處理系統(tǒng)、本標(biāo)段電氣一次工程、本標(biāo)段安全監(jiān)測工程、本標(biāo)段水土保持工程措施等。

進(jìn)廠交通洞采用“一洞三支”布置型式，長 1900.675m，城門洞型，凈斷面尺寸為 8.0m×8.5m(寬×高)，其中III類圍巖開挖斷面尺寸為 9.2m×9.55m(寬×高)，III2、Ⅳ、V類圍巖開挖斷面尺寸為 9.5m×9.7m(寬×高)。交通洞平均縱坡為 3.74%，最大縱坡為 5.41%；通風(fēng)兼安全洞洞，長 1219m，城門洞型，III類圍巖開挖斷面尺寸為 7.7m×8.05m(寬×高)、III類、Ⅳ類、V圍巖開挖斷面尺寸為 9.0m×8.7m(寬×高)，最大縱坡為 6.57%。截止目前進(jìn)廠交通洞已開挖65.5m，通風(fēng)兼安全洞開挖 106.5 米。

2、競標(biāo)范圍：中國水利水電第五工程局 新疆布爾津抽水蓄能電站項目經(jīng)理部所需鋼模臺車和鋼筋臺車。

3、設(shè)備采購主要要求及數(shù)量：

3.1采購項目

4、交貨時間：2024年4月1日前將全部鋼模臺車及其配套鋼筋臺車、軌道、軌道夾板交貨到水電五局三公司新疆布爾津抽蓄項目工程施工現(xiàn)場。（各投標(biāo)人也可結(jié)合自身情況自行提供最短的交貨時間）。

5、交貨

6、設(shè)計和制作要求：

6.1、定型鋼模臺車或鋼筋臺車的模板材料宜采用Q235鋼材，其質(zhì)量應(yīng)符合GB/T700的有關(guān)規(guī)定。

6.2、定型鋼模臺車或鋼筋臺車具有足夠的強(qiáng)度﹑剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受隧道襯砌過程中的各項施工荷載,并保證變形在允許范圍內(nèi)。

6.3、鋼模臺車或鋼筋臺車的表面應(yīng)平整、光潔，拼縫密合、不漏漿。同時不允許有凹痕，皺折或其它表面缺陷。

6.4、鋼模臺車的金屬支撐件（如拉桿、錨筋及其它錨固件）材料應(yīng)遵守DL/T5110-2013的規(guī)定。

6.5、鋼模臺車設(shè)計圖紙應(yīng)標(biāo)明設(shè)計荷載和變形控制要求，鋼模臺車設(shè)計應(yīng)滿足混凝土施工措施中確定的控制條件,如混凝土的澆筑順序、澆筑速度、澆筑方式、施工荷載等。

6.6、計算臺車的強(qiáng)度和剛度時，根據(jù)臺車種類及施工具體情況，一般按DL/T5110-2013第6章表6.0.5的荷載組合(特殊荷載按可能發(fā)生的情況)進(jìn)行計算。

6.7、鋼模臺車設(shè)計方案必須滿足隧道的體型、構(gòu)造及混凝土澆筑分層分塊等要求。

6.8、臺車根據(jù)隧道混凝土襯砌圖紙所示斷面尺寸設(shè)計，并按設(shè)計規(guī)范要求考慮襯砌斷面輪廓尺寸的徑向預(yù)留變形量。

6.9、臺車制作應(yīng)采取液壓元件和螺桿結(jié)合的配套方式，定位、支固、脫模等動作以液壓元件為主，受力（主要是混凝土澆筑過程）以螺桿剛性支固為主，兩者實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。

6.10、窗口、壓頂孔、排氣孔應(yīng)符合設(shè)計要求，便于開關(guān)操作，開不影響施工人員，關(guān)不影響混凝土表觀質(zhì)量。確定生產(chǎn)廠家后，經(jīng)討論后確定。

6.11、臺車內(nèi)部管線均應(yīng)有序、統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置，確保不影響施工人員，供電線路應(yīng)設(shè)置滿足強(qiáng)度要求的鋼質(zhì)保護(hù)措施，避免觸電事故。鋼模臺車上需要考慮布設(shè)高壓電纜套管，抽排水、供風(fēng)管路轉(zhuǎn)接管路。

6.12、人員行走、作業(yè)平臺需穩(wěn)定牢固無晃動，滿足相應(yīng)的荷載要求。充分合理設(shè)計考慮人員上下通道，便于施工操作。涉及高空臨邊作業(yè)的需設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。

6.13、隧洞襯砌臺車混凝土澆筑采用泵送方式入倉，施工工藝為先澆筑底板墊層混凝土，再進(jìn)行矮邊墻澆筑初步擬定60公分，最后利用臺車澆筑兩側(cè)邊墻和頂部混凝土。襯砌臺車頂拱應(yīng)具備可升縮工藝，設(shè)計襯砌厚度為50公分，臺車設(shè)計荷載需考慮地質(zhì)超挖深度（擬定50cm）。臺車行走采用液壓無軌行走或電機(jī)軌道行走，滿足本工程坡度及彎段轉(zhuǎn)彎要求，提供配套的伸縮油缸或行走軌道及相關(guān)配件。

6.14、隧洞里有轉(zhuǎn)彎半徑100m的彎度，需考慮臺車能正常行駛通過拐點(diǎn)并進(jìn)行轉(zhuǎn)彎段襯砌施工（設(shè)備需要拆分，拆分長度為4.5m*7.5m），其余地方均為直線段，隧洞最大坡度i=5.41%。

6.15、直段混凝土12m/倉，彎段混凝土4.5m/倉。鋼模臺車考慮（12m+0.1m、4.5m+0.1m）單邊搭接，搭接長度0.1m。

6.16、鋼模臺車行走采用電機(jī)行走時，匹配的軌軌道安裝在墊層上面，單臺臺車考慮7倉、單邊84m的材料。鋼模臺車的工作平臺應(yīng)向前后兩側(cè)各延伸1m，以便于施工堵頭模板和止水的安裝，堵頭不需要設(shè)計，項目在現(xiàn)場自行考慮。模板厚度采用不小于10mm鋼板。鋼模臺車內(nèi)部必須有4～5對混凝土澆筑窗口，以保證左右兩側(cè)同時澆筑。

6.17、鋼模臺車腰線及頂部應(yīng)考慮安裝附著式振搗器的固定裝置，附著式振搗器由項目配置。

6.18、正常使用情況下，投標(biāo)人必須保證每臺鋼模臺車的周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)在250次以上，單套臺車安拆次數(shù)在10次以上，對此投標(biāo)需作出質(zhì)保承諾。

6.19、鋼模臺車結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)充分考慮到臺車二次拆安對接不錯位，保證面板平整接合。

6.20、招標(biāo)方負(fù)責(zé)鋼模臺車的安裝工作，投標(biāo)方需選派合格的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員(包括機(jī)械、電氣及系統(tǒng)軟件方面技術(shù))在現(xiàn)場完成設(shè)備的指導(dǎo)安裝工作，并完成調(diào)試，直至設(shè)備驗收合格并正常運(yùn)行?，F(xiàn)場服務(wù)費(fèi)用及所有安全責(zé)任投標(biāo)方負(fù)責(zé)。

6.21、鋼筋臺車在結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)考慮臺車上的施工人員不小于10人，每臺鋼筋臺車應(yīng)配置1臺1.5t的卷揚(yáng)機(jī)，鋼筋臺車下方要保證車輛（裝載機(jī)、混凝土罐車、自卸車等）通行空間。

7、質(zhì)量要求

7.1、鋼筋臺車或定型鋼模臺車的設(shè)計應(yīng)可靠、安全，應(yīng)滿足相應(yīng)的設(shè)計強(qiáng)度、剛度和變形要求，滿足混凝土施工過程產(chǎn)生的各種受力工況，確保穩(wěn)定性和安全性。

7.2、鋼筋臺車或定型鋼模臺車的設(shè)計與制作，應(yīng)滿足施工圖紙所示的混凝土建筑物表面曲度要求，保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸與相互位置符合設(shè)計要求。模板表面光潔平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿。做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，裝拆方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)高。

7.3、鋼筋臺車或定型鋼模臺車應(yīng)設(shè)計有水平微調(diào)功能，以便實(shí)現(xiàn)快速微調(diào)對中。

7.4、鋼筋臺車或定型鋼模臺車加工制作過程中的各類外購件應(yīng)有廠家提供的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書。

7.5、鋼筋臺車或定型鋼模臺車各部件及結(jié)構(gòu)件相互聯(lián)接，應(yīng)在廠內(nèi)分別試組裝，經(jīng)檢驗合格且得到甲方認(rèn)可后，方可拆卸包裝（拆卸前須做配對標(biāo)識）、運(yùn)至現(xiàn)場指定位置，交付使用。

7.6、乙方必須提供鋼模臺車的結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計計算書以及的鋼筋臺車產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和產(chǎn)品操作使用說明書（包括常見問題及解決措施）等必備資料。

7.7、鋼筋臺車材料、設(shè)計、制作、安裝等必須遵守《水工混凝土施工規(guī)范》SL677-2014中關(guān)于模板方面要求，驗收中關(guān)于模板按照SL632-2012水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)-混凝土工程執(zhí)行，必須滿足現(xiàn)行國家及行業(yè)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作、安裝等相應(yīng)規(guī)范要求。

7.8、設(shè)計制作過程中有任何技術(shù)參數(shù)變化時，在不影響加工制作前提下，乙方須按照甲方要求加工。

7.9臺車末端（靠近已成型混凝土側(cè)）模板環(huán)向設(shè)置防漏漿措施；臺車端頭設(shè)置便于操作的模板堵頭。

7.10、要求臺車設(shè)計及制作嚴(yán)謹(jǐn)，充分尊重規(guī)范，臺車驗收工作一絲不茍。

7.11、設(shè)備交貨時必須附帶設(shè)備出廠合格證、生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證、設(shè)備使用說明書、設(shè)備電氣原理圖、設(shè)備液壓原理圖、鋼模臺車的全部尺寸圖、施工作業(yè)范圍圖。

三、競標(biāo)響應(yīng)人資格要求

競標(biāo)響應(yīng)人必須滿足以下全部資格要求：

1、競標(biāo)響應(yīng)人是制造企業(yè)，在中國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人，企業(yè)注冊資本金1000萬元人民幣及以上，具有有效期內(nèi)的ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。

2、競標(biāo)響應(yīng)人是增值稅一般納稅人，能開具增值稅專用發(fā)票。

3、競標(biāo)響應(yīng)人近三年具有與本次競標(biāo)產(chǎn)品相同或相近的鋼模板銷售業(yè)績不少于2個（附合同掃描件或中標(biāo)通知書）。

4、競標(biāo)響應(yīng)人財務(wù)狀況良好，近三年沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。

5、本次競標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

6、競標(biāo)響應(yīng)人不存在《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》禁止投標(biāo)的情形。

7、競標(biāo)響應(yīng)人未被列入 及中國水利水電第五工程局 黑名單內(nèi)。

四、競標(biāo)響應(yīng)文件的獲取

1、凡滿足本公告規(guī)定的投標(biāo)人資格要求并有意參加投標(biāo)者，可于2024年3月8日17:00前（北京時間） 2、本招標(biāo)項目招標(biāo)文件免費(fèi)。

3、投標(biāo)擔(dān)保

3.1形式：采用投標(biāo)保函或投標(biāo)保證金形式。

3.2金額：人民幣2萬元整

3.3采用保函形式的請于開標(biāo)當(dāng)天上午10:00前送達(dá)開標(biāo)現(xiàn)場（建議提前一個小時）

4.4若無法提供投標(biāo)保函，請?zhí)峁┩冉痤~的投標(biāo)保證金（退還時按原賬號），投標(biāo)保證金收取方式：

采用在線收取保證金，由集采平臺收取到統(tǒng)一賬戶，投標(biāo)人報名審核后，系統(tǒng)自動分配保證金收款虛擬賬號，競標(biāo)人無須提供賬號。

五、競標(biāo)

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