第一章 招標公告
項目編號：POWERCHINA-0104-231297
一、招標條件
受中國水電四局第一分局委托，中國水電四局設備物資部以公開招標方式采購青海加西公路項目所使用的通信、監(jiān)控系統(tǒng)，采購材料計劃使用項目工程款資金及項目自有資金用于本次招標后所簽訂合同的支付。
二、項目概況、招標范圍
項目概況：
1、項目概況：
本標段為JX-1 標段，即加西公路第一標段，由33.276km二級公路，以及43.533km 一級公路組成。路線全線76.809km。起點段33.276km（即LK0+000-LK33+275.649）按二級公路標準建設，由現(xiàn)有的三級公路改擴建而成，路基寬度10m：K0+170.138- K43+700段按四車道一級公路標準建設，設計時速80Km/h，局部困難路段設計時速60Km/h，路基設計寬度25.5m。設計載荷公路－I級。主線全線采用封閉式收費，并設置必要的安全、監(jiān)控、通信、收費、供電照明等設施。
一級公路段全線共設置互通立交1座、分離式立交2座、特大橋4座、大橋12座、中橋2座，隧道4座，通道14處，主線收費站1處，匝道收費站1處，服務區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，U型轉(zhuǎn)彎1處，停車區(qū)1處，隧道管理站2處。
本項目建設模式采取引入社會資本的PPP模式，全線劃分為三個標段，其中JX-1標段落為海東市互助縣加定鎮(zhèn)崗子溝口至互助縣巴扎鄉(xiāng)柏木峽村，全部位于北山森林公園及地質(zhì)公園內(nèi)，水電四局主要承擔JX-1標標尾元甫溝溝口至柏木峽及標段中間部分段落。
本標段由中國水電四局牽頭，水電十五局、青海威遠路橋、天津市政院參與的聯(lián)合體形式中標本項目，內(nèi)部股比為50%:39%:10%:1%。其中中國水電四局、水電十五局、青海威遠路橋負責施工，按股比分配施工承包任務；天津院負責勘察設計工作。
本次招標合同范圍為：加西公路JX-1標全線（隧道內(nèi)+隧道外）通信、監(jiān)控系統(tǒng)，包括通訊電纜、通訊設備元件，監(jiān)控設施等施工圖設計中關(guān)于通訊監(jiān)控系統(tǒng)范圍內(nèi)全部內(nèi)容。
項目交通情況：從西寧方向沿西互一級公路、威北公路翻越十二盤坡到達本項目，距離約90公里（場外運輸以90KM計）；從海石灣方向，走窯街、加定鎮(zhèn)沿崗青公路到達本項目，運距約135公里（場外運輸以135KM計）。
2、招標范圍：本項目標段全線（隧道外+隧道內(nèi)）使用的通信、監(jiān)控系統(tǒng)，該標段具體由中國水利水電第四工程局 青海加西公路JX-1標總承包部、中國水電建設集團十五工程局 青海加西公路JX-1標總承包部、青海威遠路橋 加西公路JX-1標總承包部三家發(fā)包人分A、B、C三個清單組成。
3、采購數(shù)量：
序號 | 物資名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 通信系統(tǒng) | 詳見圖紙清單 | 臺套 | 1 | 本標段通信系統(tǒng)設計圖明細所有產(chǎn)品及附件 |
2 | 監(jiān)控系統(tǒng) | 詳見圖紙清單 | 臺套 | 1 | 本標段監(jiān)控設計圖明細所有產(chǎn)品及附件 |
注：上述數(shù)量僅為估算數(shù)量，具體數(shù)量以到貨并雙方確認的數(shù)量為準；
如招標方實際需求量與招標文件采購數(shù)量有偏差，投標方承諾自行承擔全部風險與損失，不得向招標方主張任何形式的補償或者賠償。系統(tǒng)清單價格為到貨單價+施工安裝調(diào)試費的方式確定，報價時為到貨價（設備材料單價+安全、保險、運輸、利潤等一切費用）含13%稅金+施工安裝調(diào)試費含9%稅金作為依據(jù)。
實際結(jié)算時的基準價以工地交貨數(shù)量為準，現(xiàn)場已完成施工或可利用的設備材料，從相應的報價清單中核減不予結(jié)算。設備材料到貨價及施工安裝調(diào)試費在整個合同期間不予調(diào)整。
3.1、計量方式：具體結(jié)算數(shù)量以雙方最終確認的移交驗收記錄為準。
4、交貨時間：2024年3月15日起，具體時間按發(fā)包人要貨計劃分批進貨,貨物根據(jù)項目部要求數(shù)量自通知起7-20日內(nèi)到達施工現(xiàn)場。施工期限：自2024年3月15起，甲方土建已完工，乙方具備施工路段要逐步進場施工，7月底要完成全線施工，8月初在外電供電滿足的情況下，9月底要完成整個系統(tǒng)的調(diào)試運行驗收移交，若有工期調(diào)整導致的延誤，費用不予增加，但可考慮順延。
5、交貨 進場設備材料由乙方存放保管，需特殊保管的材料設備甲方提供免費保管庫房乙方自行保管。
6、質(zhì)量要求：
6.1 供方保證所供材料或產(chǎn)品必須嚴格遵守國家和行業(yè)標準中的強制性規(guī)定。遇有
矛盾時，按國家和行業(yè)標準的強制性規(guī)定進行。
6.2 必須符合技術(shù)參數(shù)及現(xiàn)場安裝要求。附有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證明和出廠合格證明等
相關(guān)檢測報告，招標人現(xiàn)場指定檢測機構(gòu)對產(chǎn)品進行抽樣復檢，出現(xiàn)不合格品無條件退 （換）貨并承擔由此給招標人造成的全部損失。系統(tǒng)驗收合格后移交驗收資料時，所有附有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證明和出廠合格證明、相關(guān)檢測報告、施工報告、過程調(diào)試驗收等材料一并移交。甲方負責進場驗收及過程監(jiān)管。
7.1、支付方式：?銀行轉(zhuǎn)賬 □在線支付 ?銀行承兌 □供應鏈融資 □電子支付憑證
7.2、付款方式：本項目合同簽訂后甲方在60天內(nèi)向乙方支付設備材料到貨價20%預付款（付款前一周乙方需提供相應金額的預付保函）。合同生效后，甲方與乙方共同制定階段性進貨計劃，每批產(chǎn)品到達甲方指定地點后，履行工程驗收檢測程序，經(jīng)檢測合格，乙方提供設備材料到貨價的正式發(fā)票到財務掛賬（一票制開具13%增值稅專用發(fā)票），貨到第二個月后甲方根據(jù)業(yè)主工程款支付情況核減已支付的預付款后，對剩余部分按月支付一定比例60%-70%的貨款，剩余貨款進入第二個支付周期，以此類推，待供貨完畢扣除5%設備材料質(zhì)保金（質(zhì)保期自正式移交后2年）剩余尾款在2-3月內(nèi)支付完畢。對于施工安裝調(diào)試費分部分項驗收合格，報表結(jié)算開具9%增值稅專用發(fā)票財務掛賬后，次月按50%比例支付；最后一次結(jié)算掛賬后尾款暫不支付，待整個系統(tǒng)調(diào)試驗收合格后扣除3%的安裝質(zhì)保金（質(zhì)保期自正式移交后2年）次月一次性支付。
未中標單位投標保證金在定標后5個工作日內(nèi)退還，中標單位根據(jù)A、B、C三個清單分別與中國水利水電第四工程局 青海加西公路JX-1標總承包部、中國水電建設集團十五工程局 青海加西公路JX-1標總承包部、青海威遠路橋 加西公路JX-1標總承包部三家總包單位簽訂合同，依據(jù)合同要求按時繳納履約保證金，履約保證金在工程完工后60個日歷天內(nèi)退付。
參與投標時，請根據(jù)系統(tǒng)提示賬戶，在線繳納投標保證金。開標前，將通過系統(tǒng)自動查詢是否繳納投標保證金。
三、投標人資格要求
1、投標人為生產(chǎn)廠家的，應為依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人，通過ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系、OSHMS18000職業(yè)安全健康管理體系三體系認證,具有以下約定的施工安裝資質(zhì)，且證書在有效期內(nèi)。產(chǎn)品取得第三方產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)出具的證書或檢驗報告。
投標人為代理商的，必須是依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人，主要設備（詳見附表）必須具有生產(chǎn)廠家針對本項目的授權(quán)代理書,且其代理的生產(chǎn)廠家須滿足第1條生產(chǎn)廠家全部資格要求，并在招標文件中提交相關(guān)證明文件。
具有公路交通工程（公路機電工程）專業(yè)承包壹級資質(zhì)。
2、投標人應具有同等高速公路總承包或1公里以上隧道工程供貨、施工安裝業(yè)績，在2020-2023年內(nèi)的供貨安裝合同不少于3個，且簽訂單項合同金額均在500萬元以上（附合同掃描件）。
3、人員要求：投標人擬派選的
4、投標人財務狀況良好，近三年沒有處于被責令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。投標人需通過 集采平臺、天眼查等系統(tǒng)進行自查并體現(xiàn)在招標響應文件中。
5、投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。
6、不接受聯(lián)合體招標。
