競標公告（公開競標）

項目標號：POWERCHINA-0114011-240018

一、競標條件

受 水電十四局土木工程公司河南魯山抽水蓄能電站項目經(jīng)理部和西藏察雅縣巴日鄉(xiāng)帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ標段項目經(jīng)理部（以下簡稱“使用人”）委托，中國水利水電第十四工程局 土木工程公司（以下簡稱“采購人”）以公開競標方式采購工程所需的鋼模臺車和鋼筋臺車，采購材料計劃使用自有資金及銀行貸款用于本次競標后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、競標范圍

1、項目概況：

1.1魯山抽水蓄能電站項目經(jīng)理部

魯山抽水蓄能電站上水庫正常蓄水位為946.00m，死水位920.00m，正常蓄水位對應庫容720.3萬m3，調(diào)節(jié)庫容638.7萬m3；下水庫正常蓄水位為388.00m，死水位348.00m，正常蓄水位對應庫容748.4萬m3，調(diào)節(jié)庫容645.6萬m3。電站安裝4臺單機容量325MW的可逆式水泵水輪發(fā)電機組，總裝機容量為1300MW，額定水頭557m。輸水系統(tǒng)包括引水和尾水系統(tǒng)，引水和尾水系統(tǒng)均按一洞兩機布置，采用正進正出廠房方案。

兩條引水主洞平行布置，軸線間距25.6m，軸線走向為N15.604°E，在樁號1Y0+760.933m（①引水主洞）、2Y0+845.201m（②引水主洞）處經(jīng)39.785°平面轉(zhuǎn)彎后洞軸線方向變?yōu)镹24.181°W，軸線間距變?yōu)?3.5m。在樁號1Y1+847.196m（①引水主洞）、2Y1+881.856m（②引水主洞）接引水高壓鋼筋混凝土岔管。

引水主洞立面采用“三平洞+兩級斜井”布置型式，立面轉(zhuǎn)彎半徑均為30m。上平段長度921.742m，①引水主洞,樁號：1Y0+056.750-1Y0+979.813、957.666m，②引水主洞，樁號：2Y0+056.750-2Y0+965.737、908.987m，在上平段末端上游50m處設置上游調(diào)壓室。

引水主洞Ⅱ類圍巖開挖洞徑7.9m，頂拱240°范圍內(nèi)素噴10cm，襯砌厚度60cm，襯砌后直徑6.5m；Ⅲ類圍巖開挖洞徑7.9m，頂拱240°范圍內(nèi)網(wǎng)噴10cm，襯砌厚度60cm，襯砌后直徑6.5m；不良地質(zhì)洞段開挖洞徑8.4m，頂拱240°范圍內(nèi)型鋼支撐網(wǎng)噴30cm，襯砌厚度80cm，襯砌后直徑6.5m。

尾水隧洞按兩機一洞的布置形式，從上游至下游依次為尾水支洞、尾水岔洞和尾水主洞。兩條尾水主洞為平行布置的圓形有壓洞，其中心間距49.0m～25.6m，軸線方位為N28.473°W。尾水主洞由平直段、斜段組成，平直段軸線高程為258.250m，①、②尾水主洞平直段長40m；斜段縱向坡度分別為6.682%和6.666%。①尾水主洞樁號：1W0+056.000-1W1+253.348、長度1197.348m，②尾水主洞，樁號：2w0+056.000-2w1+256.156，長度1200.156m。尾水主洞Ⅱ類圍巖開挖洞徑7.9m，頂拱240°范圍內(nèi)素噴10cm，襯砌厚度60cm，襯砌后直徑6.5m；Ⅲ類圍巖開挖洞徑7.9m，頂拱240°范圍內(nèi)網(wǎng)噴10cm，襯砌厚度60cm，襯砌后直徑6.5m；不良地質(zhì)洞段開挖洞徑8.7m，頂拱240°范圍內(nèi)型鋼支撐網(wǎng)噴30cm，襯砌厚度80cm。

出線系統(tǒng)洞室由高壓電纜平洞與地面開關站連接。從主變壓器引出的500kV高壓電纜，經(jīng)主變洞下游的通道匯入至高壓電纜平洞，再由高壓電纜平洞直接引至地面開關站電纜室。高壓電纜洞由電纜主洞段和電纜支洞段組成，其中主洞（C型和D型開挖斷面）長1209.8m，支洞長61.59m，支洞段高壓電纜平洞采用圓拱直墻型，高壓電纜平（支）洞A型開挖斷面5.9m×8.2m（寬×高），襯砌厚度40cm，襯砌后斷面4.5m×7.5m（寬×高）；B型開挖斷面5.5m×8.0m（寬×高），襯砌厚度40cm，襯砌后斷面4.5m×7.5m（寬×高）；C型和D型開挖斷面5.5×5.4m，襯砌厚度40cm，襯砌后斷面4.5m×4.9m（寬×高）。

1.2西藏察雅縣巴日鄉(xiāng)帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ標段項目經(jīng)理部

巴日鄉(xiāng)帕拉行政村至色如自然村公路工程位于西藏自治區(qū)昌都市察雅縣巴日鄉(xiāng)境內(nèi)。察雅縣位于西藏自治區(qū)東部、昌都市南部，公路是察雅縣對外的交通形式。項目距察雅縣城公路里程約115km，距昌都市約166km，距芒康縣約135km，距成都市約1093km，距香格里拉市約510km，距昆明市約1251km，巴日鄉(xiāng)至察芒公路（巴日鄉(xiāng)岔路口）約30km，為鄉(xiāng)村公路。該項目建成后，將兼作水電站開發(fā)建設使用。

昌都市察雅縣巴日鄉(xiāng)帕拉行政村至色如自然村公路工程II標主要施工內(nèi)容包含左岸1#公路、左岸1#交通洞、左岸1#交通洞通風洞、右岸1#公路、右岸2#公路、右岸1#交通洞、右岸2#交通洞、右岸1#2#交通洞1#、2#施工支洞及岔洞、右岸施工場地、交通運輸橋及其他為本工程施工服務的臨時道路，工作內(nèi)容主要為道路、隧道及橋涵的土建、照明、消防、通風、綠色智能建造等項目施工。主線總長度11.24km，其中隧道長度6.05km，橋梁長度0.24km，路基長度4.96km，橋隧比55.88%。土石方明挖117.81萬m3，石方洞挖45.24萬m3，混凝土方量17.73萬m3（其中噴射混凝土3.0萬m3）。

2、競標范圍：

河南魯山抽水蓄能電站項目經(jīng)理部、西藏察雅縣巴日鄉(xiāng)帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ標段項目經(jīng)理部施工所需的鋼模臺車、鋼筋臺車的采購、安裝調(diào)試及運行指導。

3、采購數(shù)量

具體競標材料名稱、型號、數(shù)量如下表所示：

注：本次競標數(shù)量為暫估量，僅供參考。最終結(jié)算量以實際供貨噸位（過磅數(shù)）計量，重量偏差應控制在報價人提供設計重量的±3%以內(nèi)（不含附屬材料，如：電纜線、液壓油、電控柜等），若實際供貨噸位（過磅數(shù)）與投標設計重量偏差在±3%以內(nèi)按投標重量結(jié)算，超過-3%按實際過磅量結(jié)算，超過+3%按投標設計重量結(jié)算。若因采購人施工圖、設計變更等原因，致使競標材料實際供貨數(shù)量與競標數(shù)量發(fā)生較大偏差時，單價不變，競標響應人應予接受，并不得以此作為調(diào)價和索賠依據(jù)。其中河南魯山鋼模臺車最終選用產(chǎn)品顏色以業(yè)主封樣為準，競標時請綜合考慮，中標后不再調(diào)價。

4、交貨時間：鋼模臺車分批進場，按使用人下達的供貨計劃分批交貨，具體到貨時間以使用人提供的供貨計劃（通知）為準。

5、交貨

6、此次競標鋼模臺車、鋼筋臺車為成套供應，含配套鋼模板及行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、配套配件等。

7、質(zhì)量要求：

鋼模臺車：

7.1 鋼模臺車使用鋼材執(zhí)行標準為GB/T700-2006牌號為Q235材質(zhì)

7.2 鋼模臺車加工執(zhí)行【水工混凝土施工規(guī)范】SL677-2014

7.3 鋼模臺車驗收執(zhí)行【鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范】GB50205-2001

鋼筋臺車：

7.4鋼筋臺車包括行走裝置、臺架、伸縮裝置等，鋼筋轉(zhuǎn)運臺車包括行走裝置、臺架等。行走要求采用軌道式電機行走，軌距與二襯臺車中心距離（7m）一致，臺車凈空尺寸由廠家按設計圖紙斷面自由確定。

7.5斷面尺寸、橫坡、縱坡參數(shù)詳見附圖。

7.6臺車凈空需滿足混凝土攪拌車通行，凈空不小于4.5m。

7.7本工程凈斷面尺寸為11m*14m，襯砌厚度變化較大，隧洞襯砌厚度要求在60cm到250cm之間，需考慮不低于5層鋼筋鋪設平臺，同時需考慮兩側(cè)及頂部鋼筋鋪設平臺伸縮量，每層鋼筋鋪設平臺承重量不低于1.5噸，兩側(cè)工作平臺平移機構(gòu)部需考慮便于雙層鋼筋制作；鋼筋轉(zhuǎn)運臺車承載能力不低于10噸。

7.8鋼筋臺車耐久性要求：臺車在正常使用情況下，不能有超過規(guī)范的變形。

表1 鋼筋臺車有關要求

7.9鋼筋臺車的驗收標準

7.10臺車結(jié)構(gòu)設計總圖、大樣圖、詳圖等（競標響應人提供PDF格式圖紙即可，但對于中標人而言，如采購人需要，競標響應人應該提供相關的CAD圖紙，采購人獲取的CAD圖紙僅僅用于方案報批等使用，對電子版圖紙的使用必須尊重中標人的知識產(chǎn)權）。

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB 50205-2020

《組合鋼模板技術規(guī)范》GB/T 50214-2013

7.11以上所有標準都有可能被修訂，所有標準均以最新版本為準。

7.12嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行技術標準、檢測規(guī)定。賣方在交貨時，必須同時提供該臺套鋼模臺車的質(zhì)量檢測報告和產(chǎn)品合格證。若國家標準對所供產(chǎn)品有更高標準，則必須遵守該標準執(zhí)行。

8.計量方式：以現(xiàn)場實際驗收數(shù)量為準,以“噸”計量，按在交貨地點的過磅（檢斤）計重交貨。

9.結(jié)算方式：先貨后款，本次競標采用含稅綜合交貨單價進行報價，含稅綜合交貨單價=信息價+固定浮動額，稅率13%，開具增值稅專用發(fā)票，采用一票制。若合同執(zhí)行期間國家稅率發(fā)生調(diào)整時，含稅綜合交貨單價計算公式：含稅綜合交貨單價=（信息價+固定浮動額）/1.13×（1+最新稅率）。由于稅率變化造成稅額下降導致的合同總價降低的情形，雙方應予認可并執(zhí)行。

9.1 貨款支付方式：貨到付款，臺車進場驗收合格提供全額發(fā)票后30天內(nèi)支付結(jié)算總價60%；安裝調(diào)試完畢后支付結(jié)算總價20%，運行完成并驗收合格后，30天內(nèi)支付結(jié)算總價17%；剩余3%為質(zhì)保金。質(zhì)保期為12個月，自運行完成算起，質(zhì)保期滿后，扣除因質(zhì)量問題而發(fā)生的相關費用，30天內(nèi)一次性無息返還。采購人采用現(xiàn)匯支付或供應鏈金融產(chǎn)品（包含但不限于）：建行e信通、中企云鏈（農(nóng)行保理e融、工行云信、民生信融e）、招商銀行（付款代理、招行云證）、平安銀行付融通、電建保理（電建融信工行、電建融信農(nóng)行、電建融信建行、保理公司）等支付，供應鏈金融產(chǎn)品時間不超過六個月，貼息費用由賣方承擔。

三、競標響應人資格要求

競標響應人必須滿足以下全部資格要求：

1、競標響應人必須為鋼結(jié)構(gòu)加工制作專業(yè)生產(chǎn)廠家，必須是依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人；具有專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工制作證明文件（營業(yè)執(zhí)照等）；具有有效期內(nèi)的質(zhì)量管理體系認證證書（認證范圍涵蓋競標產(chǎn)品）；提供鋼模臺車主要材料檢驗及材質(zhì)證明資料。

4、競標響應人應具有水利水電、高速公路、機場、鐵路、城市軌道交通等類似工程的供應業(yè)績，在近3年內(nèi)的供貨合同不少于3個，且簽訂單項合同金額均在100萬元以上（附清晰的合同掃描件或中標通知書）。

5、競標響應人具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽，近三年沒有處于被責令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；請?zhí)峁┿y行出具的資信證明。

6、本次競標不接受代理商、聯(lián)合體競標。

7、競標響應人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。

8、競標響應人應具有開具增值稅專用發(fā)票的能力。

9、本采購項目不接受（2021年至今）在“”（以下簡稱“集采平臺”）被 成員企業(yè)、水電十四局列入黑名單的供應商參與競標。

四、

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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?

編輯：bid.powerc