德州電廠鐵路專用線線路、道岔設(shè)備改造(重新招標(biāo))招標(biāo)公告
項目所在地區(qū):山東省德州市
1. 招標(biāo)條件
德州電廠鐵路專用線線路、道岔設(shè)備改造(重新招標(biāo))已由項目審批機關(guān)批準(zhǔn),項目資金為企業(yè)自籌,招標(biāo)人為德州電廠。本工程已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
德州電廠始建于1989年,位于山東省德州市西郊,其西與北與河北為鄰。電廠的裝機容量為2*320MW+2*330MW+2*700MW國產(chǎn)機組,現(xiàn)有工程燃煤來自晉中太原、陽泉、壽陽等處,采用鐵路運輸,年耗煤量約600萬噸。德州電廠鐵路專用線承擔(dān)著煤炭的運輸任務(wù),于1991開通,目前已經(jīng)運行29年。電廠用車由八里莊站發(fā)出,現(xiàn)場工務(wù)設(shè)備由衡水工務(wù)段代管、信號設(shè)備由石家莊電務(wù)段代管、通信設(shè)備由北京通信段代管。
德州電廠鐵路專用線由鐵路部門代為管理,工務(wù)設(shè)備由衡水工務(wù)段代管、信號設(shè)備由石家莊電務(wù)段代管、通信設(shè)備由北京通信段代管?,F(xiàn)有鐵道線11條,道岔26組,目前鋼軌狀態(tài)不良,膠墊損壞嚴(yán)重;鋼軌及連接零配件銹蝕嚴(yán)重;枕木狀態(tài)不良;道床板結(jié)嚴(yán)重;部分護(hù)砌損壞。走行線道床長期未進(jìn)行清篩,線路塵土、積煤污染嚴(yán)重影響行車,部分線路出現(xiàn)泥水翻漿,造成線路水平方向超限,嚴(yán)重危及行車。自2015年以來,衡水工務(wù)段針對電廠鐵路專線存在超期服役等問題,連續(xù)多次發(fā)函通告。2019年8月23日,衡水工務(wù)段再次發(fā)出《關(guān)于八里莊站55/57號道岔限速的函》,并整理出了存在問題設(shè)備、系統(tǒng)的照片,督促盡快進(jìn)行更新改造。
鐵路專線道岔、線路主要存在的問題是,設(shè)備已超期服役,設(shè)備老化、磨耗嚴(yán)重、強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,已不能保證行車安全;道岔尖軌磨損嚴(yán)重,出現(xiàn)擦邊掉塊,承載鋼軌側(cè)磨損嚴(yán)重;承重道岔木枕腐朽,道釘無法把持造成軌距超限,現(xiàn)場組織整治效果不明顯,設(shè)備腐蝕嚴(yán)重;既有設(shè)備現(xiàn)已不能適應(yīng)鐵路運輸?shù)男枰痛_保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?br />
2.2招標(biāo)范圍
德州電廠鐵路專用線線路、道岔設(shè)備改造的供貨、施工及線路開通,包括既有道岔拆除,更換8組道岔并進(jìn)行配套電務(wù)設(shè)施改造,更換3組道岔軌料及配件,整修線路并更換鋼軌1.65km及部分失效枕木,清篩補砟整修線路1.65km等。
本招標(biāo)項目劃分為 1 個標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的: 華能國際電力股份有限公司德州電廠鐵路專用線線路、道岔設(shè)備改造。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織,具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力,具有獨立訂立合同的權(quán)利;
3.1.2 投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件:
(1) 沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序;
(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的處罰期間內(nèi);
(3) 近三年沒有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約,沒有經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定的因其施工引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故;
(4) 未被市場監(jiān)督管理機關(guān)在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單或者經(jīng)營異常名錄;
(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標(biāo);單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件:
3.2.1 資質(zhì)等級要求:投標(biāo)人須具有鐵路工程施工總承包叁級及以上資質(zhì),并具有有效的安全生產(chǎn)許可證。
3.2.2 業(yè)績要求:
投標(biāo)人自2016年1月1日至今應(yīng)具有至少2個鐵路線施工或大修(含改造)業(yè)績,時間以合同簽訂時間為準(zhǔn)。
投標(biāo)人須提供合同影印件(至少包括合同首頁、施工范圍、簽字蓋章頁,必要時提供技術(shù)協(xié)議)等能夠證明上述具體要求的資料。
3.2.3 其他要求:無。
3.3 本工程不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時間:從2021年10月22日09時起至2021年10月28日17時止。
招標(biāo)文件費:招標(biāo)文件每標(biāo)段售價1000元,售后不退。
項目所在地區(qū):山東省德州市
1. 招標(biāo)條件
德州電廠鐵路專用線線路、道岔設(shè)備改造(重新招標(biāo))已由項目審批機關(guān)批準(zhǔn),項目資金為企業(yè)自籌,招標(biāo)人為德州電廠。本工程已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
德州電廠始建于1989年,位于山東省德州市西郊,其西與北與河北為鄰。電廠的裝機容量為2*320MW+2*330MW+2*700MW國產(chǎn)機組,現(xiàn)有工程燃煤來自晉中太原、陽泉、壽陽等處,采用鐵路運輸,年耗煤量約600萬噸。德州電廠鐵路專用線承擔(dān)著煤炭的運輸任務(wù),于1991開通,目前已經(jīng)運行29年。電廠用車由八里莊站發(fā)出,現(xiàn)場工務(wù)設(shè)備由衡水工務(wù)段代管、信號設(shè)備由石家莊電務(wù)段代管、通信設(shè)備由北京通信段代管。
德州電廠鐵路專用線由鐵路部門代為管理,工務(wù)設(shè)備由衡水工務(wù)段代管、信號設(shè)備由石家莊電務(wù)段代管、通信設(shè)備由北京通信段代管?,F(xiàn)有鐵道線11條,道岔26組,目前鋼軌狀態(tài)不良,膠墊損壞嚴(yán)重;鋼軌及連接零配件銹蝕嚴(yán)重;枕木狀態(tài)不良;道床板結(jié)嚴(yán)重;部分護(hù)砌損壞。走行線道床長期未進(jìn)行清篩,線路塵土、積煤污染嚴(yán)重影響行車,部分線路出現(xiàn)泥水翻漿,造成線路水平方向超限,嚴(yán)重危及行車。自2015年以來,衡水工務(wù)段針對電廠鐵路專線存在超期服役等問題,連續(xù)多次發(fā)函通告。2019年8月23日,衡水工務(wù)段再次發(fā)出《關(guān)于八里莊站55/57號道岔限速的函》,并整理出了存在問題設(shè)備、系統(tǒng)的照片,督促盡快進(jìn)行更新改造。
鐵路專線道岔、線路主要存在的問題是,設(shè)備已超期服役,設(shè)備老化、磨耗嚴(yán)重、強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,已不能保證行車安全;道岔尖軌磨損嚴(yán)重,出現(xiàn)擦邊掉塊,承載鋼軌側(cè)磨損嚴(yán)重;承重道岔木枕腐朽,道釘無法把持造成軌距超限,現(xiàn)場組織整治效果不明顯,設(shè)備腐蝕嚴(yán)重;既有設(shè)備現(xiàn)已不能適應(yīng)鐵路運輸?shù)男枰痛_保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?br />
2.2招標(biāo)范圍
德州電廠鐵路專用線線路、道岔設(shè)備改造的供貨、施工及線路開通,包括既有道岔拆除,更換8組道岔并進(jìn)行配套電務(wù)設(shè)施改造,更換3組道岔軌料及配件,整修線路并更換鋼軌1.65km及部分失效枕木,清篩補砟整修線路1.65km等。
本招標(biāo)項目劃分為 1 個標(biāo)段,本次招標(biāo)為其中的: 華能國際電力股份有限公司德州電廠鐵路專用線線路、道岔設(shè)備改造。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織,具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力,具有獨立訂立合同的權(quán)利;
3.1.2 投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件:
(1) 沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序;
(2) 沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的處罰期間內(nèi);
(3) 近三年沒有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約,沒有經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定的因其施工引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故;
(4) 未被市場監(jiān)督管理機關(guān)在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單或者經(jīng)營異常名錄;
(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標(biāo);單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件:
3.2.1 資質(zhì)等級要求:投標(biāo)人須具有鐵路工程施工總承包叁級及以上資質(zhì),并具有有效的安全生產(chǎn)許可證。
3.2.2 業(yè)績要求:
投標(biāo)人自2016年1月1日至今應(yīng)具有至少2個鐵路線施工或大修(含改造)業(yè)績,時間以合同簽訂時間為準(zhǔn)。
投標(biāo)人須提供合同影印件(至少包括合同首頁、施工范圍、簽字蓋章頁,必要時提供技術(shù)協(xié)議)等能夠證明上述具體要求的資料。
3.2.3 其他要求:無。
3.3 本工程不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時間:從2021年10月22日09時起至2021年10月28日17時止。
招標(biāo)文件費:招標(biāo)文件每標(biāo)段售價1000元,售后不退。
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